6000 Sērijas Papildaprīkojums

Aires priekšējā tilta pneimatiskā piekare
Valtra ir vadītāja traktors. Braukšana ar Valtras traktoru ir atjautīga un pozitīva. Šo komfortu un darba efektīvitāti var arvien uzlabot, aprīkojot 6000 Sēriju ar Aires, īpaši projektētu pneimatisko piekari. Priekšējais tilts piestiprināts apakšrāmim, savienots ar šasiju caur pneimatisko piekari un amortizatoriem.

Aires modeļi standartā ir aprīkoti ar gaisa kompresoru. Ar atbilstošiem aksesuāriem, piekābes bremzes ir vadāmas ar šo gaisa kompresoru. Gaiss var tikt lietots arī mašīnu tīrīšanai un riepu spiediena regulēšanai.

Valtras jaunā tehnoloģija labi darbojas ekstremālos laika apstākļos, tādos kā skandināvu ziema. papildus, sistēma ātri pielāgojas mainamai tiltu slodzei. Pneimatiskās piekares elementi un amortizatori ir līdzīgi tiem, ko pielieto smagos vilcējos.

Meža kabīne
Pateicoties popularitātei meža strādnieku vidū, Valtras ErgoCab kabīne tika turpmāk attīstīta šim pielietojumam. Redzamība augšup ievērojami palielinājusies.

Jumta aizmugures daļā ir trīs polikarbonāta logi, viens mugurpusē un divi sānos. Ja nepieciešams, no tā paša materiāla var uzbūvēt arī pretsaules jumtu. Starp augšējo un normāliem logiem ir gaisa krājums atsaldēšanai. Jumts arī aplikts ar stipru, izturīgu terauda cauruli, kas aizsargā logus.


HiTrol - Turbīnas sajūgs
Valtras HiTrol turbīnas sajūgs palicis īpaši populārsoperatoru vidū. Tam ir praktiskais pielietojums un jo vairāk jūs to lietojat, jo vairāk novērtējat tā priekšrocības. HiTrol turbīnas sajūgs pieejams kā opcija visos 6000 Sērijas traktoros.

Īss testa brauciens parādīs, kāpēc starts un pārnesumu maiņa ir maiga bez raustīšanās un problēmām, neatkarīgi no slodzes. Precīzitāti prasoša operācija, kā agregātu ieslēgšana, reversing un shuttle operācijas izdarāmas droši un precīzi.

Efektīvitāte ir skaidri uzlabota, jo īpaši shuttle operācijas kā iekraušana. HiTrol turbīnas sajūgs ir arī neapkalpojams, kas ievērojami pagarina mehāniskā sajūga dzīvi, pasargājot transmisiju, agregātu un vadītāju no pārliekiem sitieniem un sprieguma.

TwinTrac
Abpusējais darbs.
Savā koncepcijā projektēta priekšējām un atpakaļgaitas operācijām, Ergocab kabīne aprīkota ar sēdekli, kurš viegli pagriežams uz 180 grādiem, neprasot vadītājam pat piecelties.

Projektēts operatora komfortam
Valtras unikālā TwinTrac atpakaļgaitas sistēma dublē vadības pedaļus un stūres iekārtu kabīnes aizmugurē. Ar labajā pusē izvietoto stūres iekārtu ir viegli kontrolēt ar vienu roku, atstājot centru brīvu un neaizsedzot agregātu un to vadības elementu redzamību. Vieta kājām ir plaša un pieejamība paliek izcila.

Divi vienā
TwinTrac strādā pats par sevi, darbojoties ar smagu PTO aprīkojumu, kas prasa celšanas saķēdējuma pilnu atdevi. Lietojot ar pielikumiem (kā pie saķēdējuma piestiprinātie labības ievācēji), veiktspēja var sacensties drīzāk ar traktora jaudas daudzpusīguma uzlabotiem pašgājējiem, nekā ar pašgājēja nepieskaņomību. Buck-raking ar TwinTrac ir ērtāka operācija, gluži kā vesels lērums citu operāciju.
Meža darbos TwinTrac, ar vadības elementiem tieši vadītāja priekšā, ļauj darboties bez piepūlēm. Ar TwinTrac jūs vienēr esat priekšgalā.


HiShift
Izcilam komfortam un efektīvitātei
Valtras HiShift ir reāla priekšrocība vadītājiem. Vienkārša spiedpoga uz pārnesumu svirām elektrohidrauliski vada sajūgu. Tas sniedz drošas un pozitīvas bezsajūga maiņas, jo vadītājs var mainīt pārnesumus, līmeni un pat virzienu starp priekšgaitu un atpakaļgaitu, nepielietojot sajūga pedali.

Traktorā iebūvētais instruments Agrodata monitorē turbības re-engagement ātrumu, automātiski pieskaņojoties apstākļiem ar augstāku re-engagement ātrumu, darbojoties ar ātrumiem virs 4 km/h. HiShift ir standarts uz HiTech modeļiem (6250, 6350, 6550 un 6850), pieejams kā opcija citos 6000 Sērijas modeļos.

HiShift ar HiTrol - nepārspējama kombinācija 6000 Sērijai
Kopā HiShift un HiTrol sniedz nepārspējamo kombināciju. Nav vajadzības lietot sajūga pedali, nav raustīšanās - gluži otrādi, vienmērīgas operācijas. Pieskaņojot dzinēja spēku vadītājam ir pilnīga kontrole pār ātrumu, ar kuru mainās virziens, un cik daudz jaudas sniegts riteņiem draft operācijām.

Atpakaļ «

---